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看似小小的交通信號(hào)燈桿的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)卻并不簡(jiǎn)單
發(fā)布日期 : 2019-09-14 16:28:00
  交通信號(hào)燈桿是交通工程中重要的組成部分,是交通信號(hào)燈的結(jié)構(gòu)支撐辦法。為使交通信號(hào)燈在各種自然環(huán)境下,可以固定不間斷地發(fā)揮交通信號(hào)功能,在結(jié)構(gòu)規(guī)劃時(shí),就要充分考慮到其在接受載荷時(shí)的力學(xué)強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,一起,交通信號(hào)燈作為道路交通的一部分,在進(jìn)行結(jié)構(gòu)規(guī)劃時(shí),還要考慮其對(duì)公路美化所起的效果,在可能的條件下,盡可能使其結(jié)構(gòu)雄偉、壯觀、與路口修建環(huán)境相和諧。
  常用的信號(hào)燈桿核算辦法有兩種:一種是應(yīng)用結(jié)構(gòu)力學(xué)和材料力學(xué)的原理,將信號(hào)燈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化為桿件體系,選用極限狀況規(guī)劃辦法進(jìn)行驗(yàn)算;另一種是選用有限單元法的近似核算辦法進(jìn)行驗(yàn)算。盡管有限單元法利用核算機(jī)核算更加準(zhǔn)確,當(dāng)時(shí)在實(shí)際運(yùn)用中因?yàn)闃O限狀況法能給出滿足準(zhǔn)確的定論,而且核算辦法簡(jiǎn)單、易于理解,因此運(yùn)用相當(dāng)廣泛。
  信號(hào)燈桿的上部結(jié)構(gòu)一般選用鋼結(jié)構(gòu),選用以概率理論為根底的極限狀況規(guī)劃辦法,按承載才能極限狀況和正常運(yùn)用的極限狀況規(guī)劃,下部根底選用混凝土根底,選用根底工程的理論規(guī)劃。

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